http://dnevnik.hr/vijesti/crna-kronika/pregazio-djevojcicu-dok-je-obilazila-autobus.html

Ovo se može očekivati i na našem području grada, dobro je kaj se još nije dogodilo, ali takvih je situacija svakodnevno bar 20-ak u Petrinji.

Primjeri autobusnih stanica koje su tako kritične su Mažuranićeva, kod spomenika na Senjaku, stanica u Češkom Selu i stanica "kod Japana".

Nekultura vozača ili su stvarno skoro svi zaboravili ono pravilo iz auto škole da se autobus ne smije obilaziti dok stoji na cesti gdje je autobusno stajalište, jer postoji mogućnost prelaska putnika ispred ili iza busa.
Tko se toga pridržava?! Nažalost možda 10-ak % vozača.

A još žalosnije od svega toga je da na tim mjestima je pješački prijelaz i stvarno mi nisu jasni oni koji obilaze bus baš na tim stanicama. Zar se ne zapita da je ispred busa pješački i da on možda propušta pješaka preko ceste?!

Sad će neki reći da stanice nisu obilježene. Ali i da jesu, zar bi ti isti onda poštivali tu stanicu ili bi se i dalje pridržavali svojih nepromišljenih ideja i načina vožnje?!

Vidio sam na stranicama Komunalca da je zadužen za održavanje horizontalne i vertikalne signalizacije u gradu, pa po mom mišljenu mislim da bi bilo korektno da se i te stanice obilježe na kolniku onom žutom farbom, možda proradi savjest kod nekih vozača.

Primjer, cesta prema Glini, na kolniku je obilježena svaka stanica od Marin Broda do Gline. Pa zar je problem to učiniti i u našem gradu, ili se čeka neka tragedija da se nešto učini po tom pitanju?!

Ima pomoći, samo je problem u tome jer niti policija nema pojma neka pravila o vožnji. Oni se samo baziraju na prekoračenje brzine i alkohol, a ostali prekršaji koje čak više ugrožavaju živote po cesti za njih kao da niti ne postoje. Uvijek je razlog brzina, po njihovom.

Navodno mladi vozači rade sranja po cesti. Mene svrstavaju još uvijek u tu kategoriju, iako se ne smatram takav. Na tim stanicama kad bus stoji na cest, stojim i ja iza njega, ne obilazim ga, ali naravno stariji vozači, navodno koji znaju sve o prometu, rade prekršaje.

Ima pomoći svemu, samo da ima netko na poziciji u Gradu (tu mislim na sve institucije koje su zadužene za održavanje, od cesta, komunalca do policije) tko bi to razumio.

Boli mene kaj netko svira iza, nek svira ak mu je gušt!

JA ne vjerujem u tu: polako ali sigurno. Meni je draža 10-20 iznad ograničenja, u granicama tolerancije.

Nisam, i znam da će se kad tad dogoditi nekaj, ali o tome ne odlučujem ja.

PA nesreće i uzrokuju ovi kaj se vuku po cesti ispod ograničenja.

Ima svega. Neki dan se policajac u službenom autu vuće po cesti 35-40 km/h, normalno dvojica ga stignu i usrali se od straha i vuku se za njim, ja žmigavac, ograničenje je 70, obiđem ih, kad on sa rotirkom zamnom i počne soliti pamet, kud ja jurim.
Srećom imam dokazni materijal s kojim sam dokazao svoju brzinu i njegovu sporost, tak da je njegov pokušaj kažnjavanja pao lagano u vodu.

Nemoj mi protiv Slavije pisati! Vozača ima svakakvih, ali protiv firme nemoj, ok.

Sad možemo dalje u raspravu.

Ček, krivo shvaćeno, ne radim ja u toj firmi, ali ne dozvoljavam sda se priča protiv nje, iz puno razloga.

Možda sam Vas krivo shvatio (ali po zadnjem postu se ne bi reklo) :

Ne znam ja kako danas djecu u školi uče, ali mene su učili da se nikada ne prelazi ISPRED vozila nego iza. Čak mislim da to i negdje piše.


Naime u čemu je poanta - ako ide ispred zaustavljenog vozila (u ovom primjeru bus)  pješak (u ovom primjeru djeca) ne vidi da li mu tko dolazi iz smjera gdje vozilo stoji niti vozač može uočiti njega.


Sad druga priča je kad dolaziš iz kontra smjera - onda paziš da ti nešto ne izleti iza vozila koje stoji, ali obično je vozilo malo uvučeno tako da  vidiš ima li pješaka. A i pješak ima pregled na kontra smjer.