|
Srijeda, 16.07.2008 01:08 |
Autor: daro
|
|
''Imperija uzvraća udarac??''
Odgovor na Slavijatransovo sniženje cijena prijevoza ili nešto drugo?
|
|
Upravni odjel za komunalne djelatnosti Grada Siska donio je odluku o zabrani pristajanja svih autobusa, osim onih u vlasništvu Autoprometa Sisak, na lokalnim stanicama u užem području grada.
Ova vijest je prošla nezapaženo u našim medijima, kao da se radi o samo jednoj u nizu odluka koje svakodnevno donose tijela lokalne uprave. No, je li zaista riječ o samo jednoj u nizu odluka ili je ova ipak pomalo drugačija.
Prije nekoliko mjeseci u Petrinji je izbio pravi mali rat između taksista i Slavijatransa. Podsjećamo, Slavijaši su optužili taksiste za ''krađu'' putnika i nakon puno prepucavanja predsjednik uprave Slavijatransa, Miljenko Stuhne, je iz protesta smanjio cijenu karte na relaciji Petrinja - Sisak sa 16 na svega 8 kn.
Taj se potez, unatoč svim očekivanjima, pokazao kao pun pogodak jer je povećao i broj putnika i prihode. Nakon toga, Stuhne je odlučio sniziti cijene za sve linije na kojima prometuju autobusi njegove tvrtke.Ne znamo kakve su bile reakcije ostalih prijevoznika koji prometuju na tim linijama, ali možemo pretpostaviti da baš i nisu bili oduševljeni smanjenjem cijena prijevoza.
Nakon nekoliko mjeseci zatišja, kao grom iz vedra neba, stiže odluka kojom Autopromet, u sto postotnom vlasništvu Grada Siska, dobiva ekskluzivno pravo za korištenje autobusnih stajališta u Sisku.
Pitanje je koliko je takva odluka u skladu sa pravilima tržišnog natjecanja i dobiva li njome Autopromet monopol za prijevoz putnika na pomalo čudan i bizaran način. Također je znakovito, kako je odluka donesena baš u vrijeme revizije poslovanja tvrtki u vlasništvu Grada Siska.
Ili sisački gradski oci nisu zadovoljni poslovanjem Autoprometa ili su se jednostavno dosjetili zgodnog načina za smanjenje transfera iz proračuna AP-u.
Slavijatrans je, svojim ''rezanjem'' cijena, očito stao na žulj svojim kolegama, no, pitamo se, smije li gradska tvrtka imati monopol na bilo koje usluge u vrijeme kada se zaklinjemo u privatne poduzetnike i prizivamo privatna ulaganja na ove prostore?
Bit će vrlo zanimljivo vidjeti odgovor Slavijatransa na ovu odluku, ali i reakciju petrinjske vlasti, kojoj je u interesu da sve tvrtke u gradu što bolje posluju, bile one gradske ili privatne.
D. Komlinović
Pročitajte ili dodajte komentar. Sisački upravni odjel će izgubiti,jer u koncesiji za autobusnu liniju Petrinja-Sisak su upisane ili bi trebale biti upisane sve autobusne postaje a one se mo- gu ukinuti samo ako se ukine autobusna linija.  Reakcije gradske vlasti u ovom i svim drugim slučajevima su izostale. Sisak radi svoj posao, ovaj put ne poštujući pravila tržišnog natjecanja. Ako je njihov gradonačelnik "trijezan" i još uz to svjesno donio ovakvu odluku, onda si postavljamo pitanje jesu li on i naš gradonačelnik u ravnopravnim odnosima. Naš gradonačelnik, umišljajući si neku veličinu, upućuje čestitke sisačkom gradonačelniku i spominje dobru suradnju. Suradnja u smislu poklanjanja VODOOPSKRBE i nije nam potrebna. Kada će narod shvatiti da ovu petrinjsku vlast nadrastaju problemni?  Ona nije sposobna komunicirati sa ozbiljnim partnerima u interesu građana i poduzetnika. Zagreb i Sisak znaju sve, zato nas tako i tretiraju  Lakše je Sisku takav problem na ovakav način riješiti, nego spustiti cijenu za 2 kune i podignuti kvalitet usluge u putničkom prijevozu. Ali zašto kad SK svake godine milione za Auto-Promet može izdvojiti...
|
|
|
Najave događanja |
|
|
| O nama | Impressum | Pravila korištenja | Kontakt |
© 2007, 2008. Petrinjski radio |
Gosti: 21 
Registrirani: 4
